请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

安豆模型论坛

 找回密码
 立即注册
搜索
热搜: 活动 交友
查看: 1457|回复: 0

水货汽车松绑会造成什么影响?进口汽车会降价吗?

[复制链接]

0

听众

8

帖子

16

豆苗

幼儿园

Rank: 1

积分
48
发表于 2018-4-29 21:48:19 | 显示全部楼层 |阅读模式



.........................................................
☆  笨№笨   回复:





国家工商总局明确表示,从10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作。这意味着4S店垄断进口车局面被彻底打破,进口豪车价格有望下降。

“按照现有汽车品牌授权经销商备案制,进口汽车只能由国外品牌厂商自己,或者由他们授权的经销商,也就是4S店来卖,而‘平行进口车’则是车商绕过总代理商直接在国内销售从国外原产地进口的车。”平行进口车通俗点说就是我们日常所说的“水货”。车商进口渠道和国内授权经销渠道相“平行”,价格也往往比4S店的进口车便宜20%左右,但车商一般管卖不管修,没有保修期和售后服务,出了问题,消费者就得自掏腰包修车。

而在国家工商总局的新政策之后,“水货”有了合法身份,从资质上说,理应也能享受“汽车三包”和其他售后服务。不过能够因此受益降价的进口车也只是一些价格比较高的车型,低端车进口迫于昂贵的运费很难成行。

工商总局松绑之后,“水货”车在上牌、过户、保修 、售后等环节仍受限制。比如 ,“水货”车由于在配置、转向灯等方面与国内一些交通规则不吻合,造成上牌难。去年,公安部门发布的《关于严格进口汽车注册登记工作的通知》,进一步增加了“水货”车的上牌难度。而且,“水货”车过户也很麻烦。另外,“无保修,无售后”也成为“水货”车的一大短板。以奔驰、宝马为例,即便其一度宣布全球联保,但品牌授权经销商垄断着汽车售后资源,“水货”车享受4S店售后服务,要缴纳高昂的“转正费”。

因此,要想让更多消费者购买“水货”车,不仅需要反垄断部门继续发力,打破品牌授权经销商对汽车售后资源的垄断,以解决“水货”车“无保修,无售后”等问题,还需要公安等部门为“水货”车上牌、过户提供方便,给“水货”车全面松绑。这不仅需要国家有关部门积极作为,也需要地方政府积极作为。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋| ( 粤ICP备14012628号 )

GMT+8, 2018-12-12 02:26 , Processed in 0.045523 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表